NAMIBIA-PHOTO-SAMMLUNG: SÜDLICHE TEILE: HARDAP- UND KARAS REGIONEN

VOM FISCHFLUSS-CANYON ZUM ORANJE-FLUSS

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Blick in den Fisch-Fluß-Canyon, zweittiefster Canyon in der Welt: Karas-Region, 1974
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Luftaufnahme vom Fisch-Fluß-Canyon: Blick nach Osten, 1990
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Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_1.JPG (99812 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_2.JPG (109891 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_3.JPG (88830 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_4.JPG (101161 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_5.JPG (104869 bytes)

Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_6.JPG (111663 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_7.JPG (142060 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_8.JPG (81339 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_9.JPG (107674 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_10.JPG (94217 bytes)

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Eindrücke vom Fisch-Fluß-Canyon: Karas-Region, September 2002
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Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_19.jpg (236415 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_20.jpg (220394 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_21.jpg (195961 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_22.jpg (149192 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_23.jpg (149848 bytes)

Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_24.jpg (248070 bytes)Namibia_Karas_FishRiver_Canyon_25.jpg (252949 bytes)

Eindrücke vom Fisch-Fluß-Canyon: Karas-Region, Oktober 2004
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Blick vom vom Fisch-Fluß-Canyon nach Osten: September 2002
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Blick vom vom Fisch-Fluß-Canyon nach Osten: Oktober 2004
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Hauptstraße 97: 15 km östlich von Ai Ais: Blick nach Westen: Karas-Region
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Ai Ais: Camp of Namibia Wildlife Resorts: Karas-Region
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Fish River Canyon upstream of Ai Ais: View to the North: Karas-Region
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Fish River Canyon upstream of Ai Ais: View to the South: Karas-Region
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Oranje-Fluss bei Aussenkjer: Blick nach Südwesten: Karas-Region
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Oranje-Fluss bei Aussenkjer: Blick nach West: Mit meinen Enkeln: Mariella und Björn Dierks: Karas-Region
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VON DEN KLEINEN KARAS-BERGEN NACH BETHANIEN, BERSEBA UND KEETMANSHOOP

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Blick von der Holoog-Station zu den Kleinen Karas Bergen: Karas-Region 
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Kriegsgräber an der Holoog-Station: Eisenbahnlinie: Grünau-Seeheim 
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Eisenbahnbrücke über Holoog-Rivier: Eisenbahnlinie: Grünau-Seeheim 
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TransNamib-Zug in der Seeheim-Station: Karas-Region
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Fischfluß-Eisenbahnbrücke bei Seeheim: Seeheim-Aus Eisenbahn-Linie
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Fischfluß bei Seeheim: Karas-Region
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Grünau: Eisenbahnlinie: Grünau-Seeheim: Blick nach Westen Richtung Holoog
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Namibia_Karas_Trunk Road_4-2_1.JPG (75440 bytes)Namibia_Karas_Trunk Road_4-2_2.JPG (60233 bytes)Namibia_Karas_Trunk Road_4-2_3.JPG (59953 bytes)

Fernstraße 4/1: Von Seeheim nach Goageb: Karas-Region
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Bethanien: Haus des Gruppenführers Frederiks: Karas-Region
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Bethanien: Haus des Missionars der Londoner Missionarsgesellschaft, Heinrich Schmelen: 1814: Karas-Region
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Bethanien: Quelle: Karas-Region
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Bethanien: Erste  Rheinische Missions-Kirche: 26.06.1859: Karas-Region
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Bethanien: Rheinischer Missions-Friedhof: Matthäus Gorth: starb am 05.01.1853: #Goais (Grootfontein-Süd)
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Bethanien: Rheinischer Missions-Friedhof: Hermann Heinrich Kreft: starb am 03.05.1875
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Bethanien: Rheinischer Missions-Friedhof: Johannes Heinrich Bam: starb am 26.09.1891
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Bethanien: Zweite Rheinische Kirche: 1880iger: Karas-Region
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Namibia_Asab_1.jpg (57598 bytes)Namibia_Asab_2.jpg (57246 bytes)

Asab-Rivier: nördlich von Keetmanshoop: Regenzeit März 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Keetmanshoop_RhenishChurch_1.jpg (167551 bytes)

Keetmanshoop: Rheinische Missionskirche: Karas-Region
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Namibia.Kokerboom_Woud2.jpg (54703 bytes)Namibia.Kokerboom_Woud1.jpg (66319 bytes)

Köcher-Baum-Wald östlich von Keetmanshoop: Karas-Region
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Brukkaros-Vulkan (Nama: Kaitsi !Gubeb) nördlich von Berseba: Karas-Region (Aufnahme ist 1978 gemacht worden)
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Namibia_Karas_Berseba_Brukkaros_1.JPG (78849 bytes)Namibia_Karas_Berseba_Brukkaros_2.JPG (66913 bytes)

Brukkaros-Vulkan bei Berseba: Blick vom Süden: Karas-Region: April 2003
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Brukkaros-Vulkan bei Berseba: Blick vom Süden: Karas-Region: Januar 2004
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Brukkaros-Vulkan bei Berseba: Blick vom Kraterrand in das Innere des Vulkans: Karas-Region: Januar 2004
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Brukkaros-Vulkan bei Berseba: Blick vom Kraterrand nach Süden (in Richtung Berseba): Karas-Region: Januar 2004
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Hauptstraße 98: Tses-Berseba: mit dem Brukkaros Vulkan im Hintergrund: Die Fisch-Fluß-Brücke ist im Bau: 1978
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Namibia_Karas_Brukkaros_FishRiver_1.JPG (109692 bytes)

Hauptstraße 98: Tses-Berseba: mit dem Brukkaros Vulkan im Hintergrund: mit Fisch-Fluß-Brücke: September 2002
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Hauptstraße 98: Tses-Berseba: mit dem Brukkaros Vulkan im Hintergrund: mit Fisch-Fluß-Brücke: Januar 2004
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Namibia_Karas_Berseba_4.JPG (185690 bytes)Namibia_Karas_Berseba_1.JPG (51436 bytes)Namibia_Karas_Berseba_2.JPG (83736 bytes)Namibia_Karas_Berseba_3.jpg (104867 bytes)

Berseba: gegründet vom Rheinischen Missionar Samuel Hahn: 17.10.1850: die Kirche wurde von Missionar Friedrich Wilhelm Weber 1857 erbaut
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Der Friedhof von Berseba: Karas-Region
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Namibia_Karas_District Road_609_1.JPG (59101 bytes)

Distrikt-Straße 609 zwischen Berseba und Keetmanshoop, nahe Gellap-Ost: Karas-Region
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Der "Mukorob" (Gottes Finger), einige Tage ehe er am 04. Dezember 1988 in sich zusammenstürzte: Das geschah kurz vor dem Anfang des namibischen Unabhängigkeitsprozesses 1989: Eine  alte Nama-Sage erzählte, dass die "Hersschaft des "weißen" Mannes zuende ginge", wenn dieser Felsen fiele
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Namibia_Narubis.jpg (63175 bytes)

Fernstraße 1/2 zwischen Keetmanshoop und Grünau in der Nähe von Narubis: Karas-Region
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VON SPES BONA UND DER TIRAS-EBENE NACH LÜDERITZBUCHT ÜBER AUS

Namibia_Sperrgebiet_Map.jpg (124903 bytes)
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Namibia_Karas_SpesBona_1.jpg (65812 bytes)Namibia_Karas_SpesBona_2.JPG (72890 bytes)

Luftaufnahmen der Landschaft zwischen Spes Bona und den Tiras-Bergen: Karas-Region: Januar 2003
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Namibia_Karas_District Road_407_1.jpg (76490 bytes)Namibia_Karas_District Road_407_2.jpg (100836 bytes)Namibia_Karas_District Road_407_4.JPG (58616 bytes)Namibia_Karas_District Road_407_5.JPG (87988 bytes)Namibia_Karas_District Road_407_6.JPG (49581 bytes)

Distriktstraße 407 zwischen Betta und Spes Bona: Karas-Region
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Namibia_Karas_District Road_707_2.jpg (71891 bytes)Namibia_Karas_District Road_707_1.jpg (89305 bytes)Namibia_Karas_District Road_707_3.jpg (49131 bytes)Namibia_Karas_District Road_707_5.jpg (85597 bytes)Namibia_Karas_District Road_707_6.jpg (80202 bytes)

Namibia_Karas_District Road_707_8.jpg (70415 bytes)Namibia_Karas_District Road_707_9.jpg (55249 bytes)

Distriktstraße 707 zwischen Spes Bona und Tiras: entlang der Namib-Wüste mit dem ehemaligen Diamantensperrgebiet Nr. 2: Karas-Region
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Namibia_Karas_Main Road_35_1.jpg (180763 bytes)Namibia_Karas_Main Road_35_2.jpg (168512 bytes)Namibia_Karas_Main Road_35_3.jpg (155885 bytes)

Hauptstraße 35: Helmeringhausen-Tiras: Karas-Region: Oktober 2004
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Namibia_Karas_Trunk Road_4-2_4.JPG (79127 bytes)Namibia_Karas_Trunk Road_4-2_5.JPG (72104 bytes)Namibia_Karas_Trunk Road_4-2_6.JPG (75945 bytes)

Fernstraße 4/2: Goageb - Aus: gebaut 1992/93: Karas-Region  
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Aus zwischen Keetmanshoop und Lüderitz: Karas-Region: 1973
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Luftaufnahme von Aus: Blick nach Süden: Karas-Region: Januar 2003 
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Namibia_Karas_Aus_Prisoners_2.jpg (91708 bytes)Namibia_Karas_Aus_Prisoners_3.jpg (109876 bytes)

Das Britische Kriegsgefangenenlager (1915-1919) in Aus
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Namibia_Karas_Aus_Cemetry_1.jpg (99962 bytes)Namibia_Karas_Aus_Cemetry_2.jpg (105309 bytes)Namibia_Karas_Aus_Cemetry_3.jpg (82222 bytes)Namibia_Karas_Aus_Cemetry_4.jpg (74646 bytes)Namibia_Karas_Aus_Cemetry_6.jpg (57518 bytes)

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Der Friedhof in Aus: Karas-Region
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Namibia_Karas_Aus_Sperrgebiet_1.JPG (52038 bytes)Namibia_Karas_Aus_Sperrgebiet_2.JPG (78068 bytes)

Die Savanne westlich von Aus: Gerade hinter dem Zaum innerhalb des "Diamanten-Sperrgebietes": Karas- Region
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 180_1.jpg (162382 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 182_3.jpg (194813 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 182_2.jpg (247104 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 180 - km 183: Westlich von Aus (Beginnpunkt der Neubaustrecke in Aus-Bahnhof km 179,423 von Keetmanshoop): Bauabschnitt für Salz Gossow: km 179,423 bis km 220+000: Der Unterbau wurde im Juni 2004 fertiggestellt: Blick nach Westen: Richtung Garub: Baufortschritt: Oktober 2004 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 182_1.jpg (193116 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 181: Westlich von Aus (Beginnpunkt der Neubaustrecke in Aus-Bahnhof km 179,423 von Keetmanshoop): Bauabschnitt für Salz Gossow: km 179,423 bis km 220+000: Der Unterbau wurde im Juni 2004 fertiggestellt: Blick nach Westen: Richtung Garub: Baufortschritt: Oktober 2004 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 185_1.JPG (93372 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 182: Westlich von Aus (Beginnpunkt der Neubaustrecke in Aus-Bahnhof km 179,423 von Keetmanshoop): Bauabschnitt für Salz Gossow: km 179,423 bis km 220+000: Die alten deutschen "Krupp-Schienen", fast 100 Jahre alt, werden entfernt: Blick nach Westen: Richtung Garub: Baufortschritt: September 2002 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 184_1.jpg (178123 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 184 + 000: Brücke 3: Westlich von Aus: Alte deutsche Stahlbrücke ist entfernt worden und wird durch Stahlbeton-Durchlässe ersetzt: Baufortschritt: Oktober 2004 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 189+400.JPG (94536 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 189+400_2.JPG (89641 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 186 + 000: Brücke 3: Westlich von Aus: Alte deutsche Stahlbrücke: Baufortschritt: September 2002 
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Namibia_Karas_Aus_Vista_1.JPG (111940 bytes)Namibia_Karas_Aus_Vista_2.JPG (122635 bytes)Namibia_Karas_Aus_Vista_3.JPG (129465 bytes)Namibia_Karas_Aus_Vista_4.JPG (160609 bytes)Namibia_Karas_Aus_Vista_5.JPG (164123 bytes)

Namibia_Karas_Aus_Vista_6.JPG (146652 bytes)Namibia_Karas_Aus_Vista_7.JPG (151280 bytes)Namibia_Karas_Aus_Vista_8.JPG (113739 bytes)Namibia_Karas_Aus_Vista_9.JPG (64661 bytes)

Namibia_Karas_Aus_Vista_Sunset_2.JPG (44263 bytes)Namibia_Karas_Aus_Vista_Sunset_3.JPG (48213 bytes)Namibia_Karas_Aus_Vista_Sunset_4.JPG (46419 bytes)Namibia_Karas_Aus_Vista_Sunset_1.JPG (47841 bytes)

Westlich von Aus: Aus Vista: Blick nach Süden: Die Wüste blüht nach guten, späten Winter-Regenfällen: September 2002 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 190_1.JPG (89389 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 190: Westlich von Aus: Die alten deutschen Stahlschwellen werden gestapelt: Blick nach Westen: Baufortschritt: September 2002 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 195_1.JPG (106570 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 195: Westlich von Aus: Station Ausweiche, wo der steile Anstieg auf über 1 000 m bei Aus Nek beginnt: September 2002 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 200_1.JPG (89769 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 200: Grenze zwischen dem Farmgebiet westlich von Aus und dem "Diamanten-Sperrgebiet": September 2002 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 186_1.JPG (60938 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 186,40: Beginn des neuen Bauloses: Salz-Gossow, Swakopmund: November 2002: Sechs Kilometer Auffüllung und B-Lage sind unter Konstruktion: Blick nach Westen: Richtung Ausweiche und Garub: Dezember 2002 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 186_2.JPG (75336 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 186,40: Beginn des neuen Bauloses: Salz-Gossow, Swakopmund: Sechs Kilometer Auffüllung und B-Lage sind unter Konstruktion: Blick nach Osten: Richtung Aus: Dezember 2002 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 187_1.JPG (67311 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 187_2.jpg (59895 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 187_3.JPG (53880 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 187: Bau der B-Lage: Blick nach Westen: Richtung Ausweiche und Garub: Dezember 2002 
Copyright of Photos: Dr. Klaus Dierks

Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 188_1.JPG (79670 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 188_2.JPG (59004 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 188_3.JPG (53796 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 188: Bau der B-Lage: Blick nach Westen: Richtung Ausweiche und Garub: Dezember 2002 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 189+540_1.JPG (68888 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 189+540: Bau der B-Lage: Blick nach Osten: Richtung Ausvista: Dezember 2002 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 189+540_2.JPG (44126 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 189+540: Bau der B-Lage: Blick nach Westen: Richtung Ausweiche und Garub: Dezember 2002 
Copyright of Photos: Dr. Klaus Dierks

Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 186.7_1jpg.JPG (51569 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 186+700: A-Lage ist fertiggestellt: Blick nach Westen: Richtung Ausweiche und Garub: Januar 2003 
Copyright of Photo: Dr. Klaus Dierks

Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 186.7_2.jpg (79094 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 186_7_3.jpg (72140 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 187+100: Bau der A-Lage: Blick nach Westen: Richtung Ausweiche und Garub: Januar 2003 
Copyright of Photos: Dr. Klaus Dierks

Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 190_2.jpg (143541 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 190_3.jpg (188658 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 190_4.jpg (169813 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 190_5.jpg (126647 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 190_6.jpg (106571 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 190_7.jpg (143184 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: Zwischen km 186 und km 200: Vollendeter Unterbau (fertiggestellt im Juni 2004): Blick nach Westen: Richtung Ausweiche und Garub: Oktober 2004 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 188_Ostrich_2.JPG (66807 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 188_Ostrich_1.jpg (56232 bytes)

Aus nach Lüderitzbucht-Eisenbahnlinie: km 189+000: Strauße: Blick nach Nordwesten: Richtung Garub-Berg: Januar 2003 
Copyright of Photos: Dr. Klaus Dierks

Namibia_Karas_Aus_Horses_11.jpg (72917 bytes)Namibia_Karas_Aus_Horses_9.jpg (94998 bytes)Namibia_Karas_Aus_Horses_4.jpg (79327 bytes)Namibia_Karas_Aus_Horses_2.jpg (104977 bytes)Namibia_Karas_Aus_Horses_5.jpg (89830 bytes)

Namibia_Karas_Aus_Horses_12.jpg (70804 bytes)Namibia_Karas_Aus_Horses_13.JPG (77624 bytes)

Die Wildpferde von Garub (abstammend von deutschen Schutztruppenpferden vom Anfang des 20. Jahrhunderts): 20 km westlich von Aus in der Namib-Wüste: Karas-Region
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Namibia_Karas_Garub_Station_2.jpg (65087 bytes)

Garub-Station an der Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie (im Augenblick als Neubaulinie im Bau), die zwischen Dezember 1905 und November 1906 gebaut wurde: 30 km westlich von Aus: Karas-Region
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_Garub_1.jpg (101655 bytes)

Garub-Station an der Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie, die zwischen Dezember 1905 und November 1906 gebaut wurde: mit fertiggeslltem Unterbau: 30 km westlich von Aus: Blick nach Westen in Richtung Haalenberg: Karas-Region: Oktober 2004
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_Garub_2.jpg (142477 bytes)

Garub-Station an der Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie, die zwischen Dezember 1905 und November 1906 gebaut wurde: mit fertiggeslltem Unterbau: 30 km westlich von Aus: Blick nach Süden: Karas-Region: Oktober 2004
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_Garub_3.jpg (137016 bytes)

Garub-Station an der Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie (im Augenblick als Neubaulinie im Bau), die zwischen Dezember 1905 und November 1906 gebaut wurde: 30 km westlich von Aus: Blick nach Osten in Richtung Aussweiche: Karas-Region: Oktober 2004
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Namibia_Karas_Garub_Water Railway_2.jpg (81597 bytes)

Die "Garub-Wasser-Eisenbahn", die das Wasser für den Bau der Aus- Lüderitz-Bahn antransportierte: mit dem Schriftsteller Jürgen Leskien: August 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Garub_Water Railway_3.jpg (91499 bytes)Namibia_Karas_Garub_Water Railway_7.jpg (112008 bytes)

Die "Garub-Wasser-Bahn":  Karas-Region
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Namibia_Karas_Aus_Horses_Flower.jpg (115876 bytes)Namibia_Karas_Garub_Water Railway_6.jpg (128301 bytes)

Blumen in der Namib-Wüste, nach guten Winteregen: nahe Garub: August 2002: Karas-Region

Namibia_Karas_Namib_1.jpg (62688 bytes)

Sperrzaun zum Diamantengebiet Nr. 1: Namib-Wüste: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Garub2_1.JPG (70728 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Blick nach Südosten zur Wasserstelle Garub 2: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Garub_1.JPG (66556 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Garub_2.JPG (57047 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Garub_4.JPG (67196 bytes)

Luftaufnahme auf die Namib-Wüste: Von den Khoichab-Dünen zum Garub-Berg (Dikker Willem): Blick nach Südwesten: Karas-Region: Januar 2003
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Namibia_Karas_Khoichab_Garub_3.JPG (58455 bytes)

Luftaufnahme auf die Namib-Wüste: Blick auf die Khoichab-Dünen nach Nordwesten: Karas-Region: Januar 2003
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Namibia_Karas_Khoichab_Tiras_1.JPG (72898 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Tiras_2.JPG (70089 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Tiras_3.JPG (56283 bytes)

Luftaufnahmen der Namib-Wüste: Blick von den Khoichab-Dünen zu den Tiras-Bergen im Nordwesten: Karas- Region: Januar 2003
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Namibia_Karas_Sinclair_1.JPG (66084 bytes)

Luftaufnahmen der Namib-Wüste: Blick auf die Gegend um die Sinclair-Mine nach Nordwesten: Karas-Region: Januar 2003
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Namibia_Karas_Sinclair_2.JPG (44728 bytes)Namibia_Karas_Sinclair_3.JPG (56827 bytes)

Luftaufnahmen der Namib-Wüste: Blick auf die Gegend nördlich der Sinclair-Mine nach Westen: Karas-Region: Januar 2003
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Namibia_Karas_Schwarzrand_1.JPG (41420 bytes)Namibia_Karas_Schwarzrand_2.JPG (44673 bytes)

Luftaufnahme des Schwarzrandes: Westlich von Helmeringhausen: Blick nach Osten: Karas-Region: Januar 2003
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Namibia_Karas_Schwarzrand_3.JPG (38435 bytes)

Luftaufnahme des Schwarzrandes: Westlich von Helmeringhausen: Blick nach Osten zum Brukkaros, der etwa 200 km entfernt ist: Karas-Region: Januar 2003
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Namibia_Karas_Khoichab_GarubMountain_1.JPG (76512 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Blick nach Westen zum Garub-Berg (Dikker Willem): Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_FeralHorses_3.JPG (63391 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Die Namib-Wildpferde mit Blick nach Süden zum Garub-Berg (Dikker Willem): Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_FeralHorses_1.JPG (85797 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_FeralHorses_2.JPG (104977 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Die Namib-Wildpferde: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_FeralHorses_4.JPG (73862 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_FeralHorses_5.JPG (68476 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_FeralHorses_6.JPG (74068 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Die Namib-Wildpferde: Blick nach Süden: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_GarubMountain_2.JPG (67667 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Blick nach Südwesten: Richtung Garub-Berg (Dikker Willem): Karas- Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Eureka_2.JPG (91081 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Eureka-Pass: Blick nach Norden in die Khoichab-Dünen und die Tiras-Berge: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Eureka_1.JPG (170219 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Eureka: Euphorbia "Buschmann-Kerze": Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Eureka_3.JPG (129747 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Eureka: Chamäleon: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_LeeukopPad_1.JPG (66273 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: "Straße in die Ewigkeit: Blick nach Südosten: Leeukop-Berge: Karas- Region
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Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabDunes_1.JPG (84722 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabDunes_2.JPG (101394 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabDunes_3.JPG (105931 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabDunes_4.JPG (61145 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Eindrücke von den Khoichab- Dünen: November 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabDunes_5.JPG (130308 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Euphorbia Namibiensis "Elephantenfuß": Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabForest_1.JPG (84462 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabForest_2.JPG (90338 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabForest_3.JPG (81438 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabForest_4.JPG (63700 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabForest_5.JPG (112512 bytes)

Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabForest_6.JPG (76044 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabForest_7.JPG (83898 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabForest_8.JPG (151237 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Eindrücke vom Khoichab-Wald am Anfang der Khoichab-Pan: Viele der Jahrhundertalten Kameldornbäume sterben wegen des Pumpens von Wasser für die Stadt Lüderitzbucht: November 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_KhoichabForest_9.JPG (110998 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: !Nara-Früchte: Grundnahrungsmittel für San und Nama in der Wüste: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_1.JPG (123702 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_2.JPG (140619 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Aufstieg zu  den Höhlen mit den San-Felszeichnungen: November 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_3.JPG (74309 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Blick von Höhle 1 nach Norden mit den Khoichab-Dünen im Hintergrund: November 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_Cave1_1.JPG (88638 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_Cave1_2.JPG (115255 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_Cave1_3.JPG (117030 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Höhle 1 mit den kürzlich entdeckten San-Felszeichnungen: Geschätzt: C2-Periode: 1200 v. Chr. bis zur Zeitenwende: November 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_4.JPG (116924 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Wasserloch nahe der Höhle 1: November 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_5.jpg (99585 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_6.JPG (127139 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_7.JPG (97025 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Aufstieg von Höhle 1 zu Höhle 2 mit den San-Felszeichnungen: November 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_Cave2_1.JPG (96508 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_Cave2_2.JPG (120059 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Höhle 2 mit den kürzlich entdeckten San-Felszeichnungen: Geschätzt: C2-Periode: 1200 v. Chr. bis zur Zeitenwende: November 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_Cave2_3.JPG (125394 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Höhle 2 mit der kürzlich entdeckten San-Fels- Gravur: Geschätzt: C2-Periode: 1200 v. Chr. bis zur Zeitenwende: November 2002: Karas- Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_9.JPG (125626 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Aufstieg zu Höhle 3 mit den San-Felszeichnungen: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_8.JPG (126965 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_10.JPG (121124 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Aufstieg zu Höhle 3 mit den San-Felszeichnungen: Bauten der Namib-Wanderhirten in der Form von Steinkreisen an ihren einstigen Siedlungsplätzen am Kirchberg: Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_11.JPG (131043 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Kultstelle der Namib-Nomaden (Nama: Heitsi-Eibib oder Haitse-aibeb): Karas-Region
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Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_Cave3_1.JPG (104247 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_Cave3_2.JPG (102593 bytes)Namibia_Karas_Khoichab_Kirchberg_Cave3_3.JPG (129362 bytes)

Khoichab-Sperrgebiet: Namib-Wüste: Kirchberg: Östlich der Khoichab-Pfanne: Höhle 3 mit den kürzlich entdeckten San-Felszeichnungen: Geschätzt: C2-Periode: 1200 v. Chr. bis zur Zeitenwende: November 2002: Karas-Region
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Namibia_Karas_Namib_2.jpg (54115 bytes)Namibia_Karas_Namib_3.jpg (70005 bytes)Namibia_Karas_Namib_4.jpg (77370 bytes)Namibia_Karas_Namib_5.jpg (96642 bytes)Namibia_Karas_Namib_6.jpg (63083 bytes)

Namibia_Karas_Namib_7.jpg (77638 bytes)

Eindrücke aus der Namib-Wüste zwischen Haalenberg und Kolmanskuppe: Karas-Region
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Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 300_2.jpg (90048 bytes)Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 300_1.jpg (84521 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: Nahe Kolmanskuppe: km 300 (westlich von Keetmanshoop: 20 km östlich von Lüderitz): Das "Ende der Straße" ist noch nicht erreicht:  Ab 2004 wird die Bahnlinie neu gebaut 
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Namibia_Karas_Grasplatz_Station_1.jpg (73912 bytes)Namibia_Karas_Grasplatz_Station_2.jpg (45433 bytes)

Die Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: Station Grasplatz: 24 km östlich von Lüderitz
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Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 290_1.jpg (89654 bytes)Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 290_2.jpg (74410 bytes)Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 290_3.jpg (61021 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: km 290 (etwa 30 km östlich von Lüderitz)
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Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_Dune Stabilisation_1.jpg (40718 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: etwa km 290 (etwa 30 km von Lüderitzbucht): Die 12 km Sektion von etwa km 290 bis etwa km 300 quert einen schweren Sanddünen-Gürtel: Neue Ingenieursideen müssen entwickelt werden, um die Neubaustrecke (Phase 2: Haalenberg-Lüderitz) über die Dünen zu führen: Eine Lösung ist die Stabilisierung der Dünen (Siehe das Photo: Test-Stabilisierung): Andere sind Tunnelsektionen, das Heben der Gradiente mit entsprechender Querschnittsgestaltung oder neue Linienführungen 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 252_1.JPG (112423 bytes)Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 250_1.jpg (72098 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: km 252+000: Anfangspunkt des Baus von Phase 1 des Neubaus der Eisenbahnlinie von Aus nach Haalenberg: Bau-Los der "Roads Contractor Company": km 252+000 to km 220+000: Blick nach Westen: Richtung Haalenberg 
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Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 250_2.jpg (84334 bytes)Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 250_3.jpg (94029 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: km 252: Konstruktion der Bettungslage: Die neuen Schienen liegen auf der rechten Seite: Blick nach Osten: Richtung Station Tsaukaib (Tsau||kaib: Nama: "Schwerer Sand" oder "Kessel von Treibsand") 
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Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 250_4.jpg (45714 bytes)Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 250_5.jpg (43824 bytes)Namibia_Karas_Aus-Lüderitz-Railway_km 250_6.jpg (61111 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: km 252: Konstruktion der B-Lage (die A-Lage und das Unter-Schotterbett müssen noch gebaut werden):  Blick nach Westen: Richtung Haalenberg: Baufortschritt: August 2002 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 246_1.JPG (88312 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: km 252: Konstruktion der A-Lage (das Unter-Schotterbett muss noch gebaut werden): Station Tsaukhaib: Blick nach Osten: Richtung Garub: Baufortschritt: November 2002 (10 km zwischen km 242 to 252 bis zum A-Horizont fertiggestellt/im Bau) 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 246_2.JPG (92833 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 246_3.JPG (86568 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: km 252: Konstruktion der A-Lage (das Unter-Schotterbett muss noch gebaut werden): Station Tsaukhaib: Blick nach Westen: Richtung Haalenberg: Baufortschritt: November 2002 (10 km zwischen km 242 to 252 bis zum A-Horizont fertiggestellt/im Bau) 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 240_1.JPG (72367 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 240_2.JPG (61885 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: km 240+000: Konstruktion der Auffüllung (die A-Lage unddas Unter-Schotterbett müssen noch gebaut werden): Blick nach Osten: Richtung Garub: Baufortschritt bis zum Datum: Januar 2003 ("Roadbed" und Auffüllung 14,20 km zwischen km 237+800 bis 252; B-Lage 10,20 km zwischen Km 252 bis 241+800; A-Lage 9,20 km zwischen Km 252 bis 242+800 und Unter-Schotterbett 3,20 km zwischen km 252 und 248+800) 
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 246_4.JPG (46304 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: km 246+000: A-Lage ist fertiggestellt: Blick nach Osten: Richtung Garub: Baufortschritt: Januar 2003: 9,20 km
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Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 246_5.jpg (83195 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 246_6.JPG (92793 bytes)Namibia_Karas_Aus-Luderitz-Railway_km 246_7.JPG (112179 bytes)

Aus-Lüderitz Eisenbahnlinie: km 246+000: Bau einer Entwässerungsstruktur: Baufortschritt: Januar 2003: 5,00 km für die Entwässerungsbauwerke
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Namibia.Llüderitz1.jpg (35621 bytes)

Die südliche Hafenstadt Lüderitzbucht, 1971: Blick von Süden nach Norden: Karas-Region  
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Die südliche Hafenstadt Lüderitzbucht, 2004: Blick von Südosten: Karas-Region  
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Namibia.Lüderitz3.jpg (34553 bytes)Namibia.Lüderitz2.jpg (32301 bytes)Namibia.Lüderitz_Goerkehaus.jpg (37877 bytes)

In Lüderitzbucht meint man immer noch Namibias deutsche Kolonialvergangenheit zu verspüren: 1971
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Namibia_Karas_Lüderitz_1.jpg (48566 bytes)Namibia_Karas_Lüderitz_2.jpg (56679 bytes)Namibia_Karas_Lüderitz_3.jpg (52922 bytes)

Lüderitzbucht an einem frühen Frühlingsmorgen im August 2002
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Namibia_Karas_Lüderitz_Felsenkirche_1.jpg (59119 bytes)

Die Felsenkirche in Lüderitzbucht mit dem Blick nach Norden
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Blick von der Felsenkirche nach Norden (mit Goerke-Haus im Vordergrund)
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Namibia_Karas_Lüderitz_Felsenkirche_3.jpg (103977 bytes)Namibia_Karas_Lüderitz_Felsenkirche_4.jpg (139536 bytes)

Fenster in der Felsenkirche
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Namibia_Karas_Lüderitz_Görke House _1.jpg (65411 bytes)

Das 1909 erbaute Goerke-Haus in Lüderitzbucht
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Die neue "Waterfront" von Lüderitzbucht, die 2002 geöffnet wurde
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Die Haifischinsel nördlich von Lüderitzbucht mit dem Blick nach Südosten: Die Haifischinsel erlangte traurigen Ruhm mit dem berüchtigten Konzentrationslager aus der deutschen Kolonialzeit: 1905-1907
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Blick von der Haifischinsel nach Norden
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Gedenkstätte für Franz Adolf Eduard Lüderitz auf der Haifischinsel: Die Stätte erinnert nur an Ereignisse, die die deutsche Kolonialzeit in einem positiven Licht zeigen: Nichts erinnert an die über Tausend elendlich umgekommen namibischen Kriegsgefangenen - Männer, Frauen und Kinder - Opfer der deutschen Kolonialverwaltung im Haifischinsel-Konzentrationslager 1905-1907
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VERBOTENES DIAMANTENGEBIET (SPERRGEBIET)

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Namibia_Karas_Luderitz_KleinerBogenfels.jpg (96701 bytes)

"Kleiner Bogenfels" zwischen der Grossen Bucht und dem Diaz-Punkt südwestlich von Lüderitz: 2004: Karas- Region
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Namibia_Karas_Luderitz_GrosseBucht_1.jpg (182442 bytes)Namibia_Karas_Luderitz_GrosseBucht_2.jpg (165195 bytes)Namibia_Karas_Luderitz_GrosseBucht_3.jpg (166795 bytes)

Grosse Bucht südwestlich von Lüderitz: 2004: Karas-Region
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Die Diamanten-Geisterstadt von Kolmanskuppe östlich von Lüderitzbucht: 1971: Karas-Region
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Eindruck aus der verlassenen, zerfallenen Wüstenstadt Kolmanskuppe
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Namibia_Karas_Kolmanskop_1.jpg (67306 bytes)Namibia_Karas_Kolmanskop_2.jpg (64162 bytes)

Kolmanskuppe: im August 2002: Karas-Region
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Namibia_Sperrgebiet_Coast_1.jpg (94486 bytes)Namibia_Sperrgebiet_Coast_2.jpg (72410 bytes)

Die Sperrgebiet-Küstenlinie zwischen Lüderitzbcht und Oranjemund ist eine der verlassensten auf der Welt: August 1990
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Namibia_Sperrgebiet_ElizabetBay_1.jpg (123902 bytes)Namibia_Sperrgebiet_ElizabetBay_2.jpg (106565 bytes)

Die Reste der alten Deutschen Diamanten-Verarbeitungsanlage in Elizabethbucht: Januar 2000
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Namibia_Sperrgebiet_PrinzenBucht_1.jpg (132166 bytes)Namibia_Sperrgebiet_PrinzenBucht_2.jpg (126890 bytes)

Die Diamanten-Mine in Prinzenbucht im Sperrgebiet: Januar 2000
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Die Diamanten-Mine in Pomona aus der Luft: August 1990
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Namibia_Sperrgebiet_Pomona_2.jpg (112810 bytes)Namibia_Sperrgebiet_Pomona_3.jpg (145357 bytes)Namibia_Sperrgebiet_Pomona_4.jpg (93721 bytes)Namibia_Sperrgebiet_Pomona_5.jpg (131152 bytes)Namibia_Sperrgebiet_Pomona_6.jpg (102338 bytes)

Die Diamanten-Mine von Pomona: Januar 2000
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Der Bogenfels südwestlich von Pomona aus der Luft: August 1990
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Der Bogenfels: Januar 2000: Karas-Region
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Namibia_Sperrgebiet_PlumpuddingIsland_2.jpg (83501 bytes)Namibia_Sperrgebiet_PlumpuddingIsland_1.jpg (93473 bytes)

Die Atlantik-"Off-Shore"-Insel Plumpudding im Sperrgebiet aus der Luft: August 1990
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VON ||KHAUXA!NAS NACH WARMBAD UND IN DIE KALAHARI

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Die Großen Karas-Berge von Westen: Kuchanas: Januar 2004
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Zugangsstraße nach ||Khauxa!nas: Hauptstraße 26: Durch die Großen Karas-Berge: Januar 2004
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Karasberge_Ost.jpg (35290 bytes)

Die Großen Karas-Berge von Nordosten: Februar 1987
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Die Großen Karas-Berge von Aob (Gaitsanes) her gesehen: April 2003
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Deutscher Gedenkstein: Schlacht von Aob zwischen Jakob Marengo und Hauptmann Kirchner: 10.03.1905
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Landschaft östlich von ||Khauxa!nas: Mit Blick auf die Großen Karasberge im Westen: Karas-Region: April 2003
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Landschaft östlichvon ||Khauxa!nas: Mit Blick in das Gurus-Rivier im Süden: Distrikt-Straße 612: Karas-Region: April 2003
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||Khauxa!nas ist die älteste bis jetzt bekannt gewordene vorkoloniale Siedlung  in Namibia: Sie wurde 1987 vom Author dieser Web-Site entdeckt: östlich der Großen Karas-Berge: Aufnahme: Februar 1987
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||Khauxa!nas: Blick vom höchsten Punkt der Ruinenansammlung: Blick nach Osten: Mit Schutzmauer im Hintergrund: Aufnahme: Oktober 1988
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||Khauxa!nas: Blick vom höchsten Punkt der Ruinenansammlung: Blick nach Osten: Mit Schutzmauer im Hintergrund: Aufnahme: April 2003
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||Khauxa!nas: Blick vom höchsten Punkt der Ruinenansammlung: Blick nach Osten: Mit Schutzmauer im Hintergrund: Aufnahme: Januar 2004
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||Khauxa!nas: Karen (geb. von Bremen) und Klaus Dierks (linkes Photo mit Jakob Marengos Haus): Januar 2004
Copyright of Photos: Dr. Klaus Dierks and Alexander Dierks (left two phographs)

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||Khauxa!nas: Blick vom höchsten Punkt der Ruinenansammlung: Blick nach Westen: Mit den Grossen Karasbergen im Hintergrund: Aufnahme: April 2003
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||Khauxa!nas: Höchster Punkt der Ruinenansammlung: Kontruktionselemente: Aufnahme: April 2003 und Januar 2004 (Photos oben)
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||Khauxa!nas: Blick vom höchsten Punkt des Festungsberges auf das immer Wasser führende Back-Rivier: April 2003
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||Khauxa!nas: Blick vom höchsten Punkt des Festungsberges auf das immer Wasser führende Back-Rivier: Januar 2004
Copyright of Photo: Dr. Klaus Dierks

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Das Haus von Afrikaner auf dem ||Khauxa!nas-Berg: April 2003
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Das Haus von Afrikaner auf dem ||Khauxa!nas-Berg: Januar 2004
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